錘式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用在礦山,選礦,制砂,公路等破碎工作。該機(jī)工作時(shí)：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機(jī)內(nèi)，受高速運(yùn)動(dòng)的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。通過(guò)電器操縱控制閥塊可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制，利用遙控裝置實(shí)現(xiàn)駕駛員的離機(jī)駕駛，可控制破碎機(jī)工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機(jī)轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強(qiáng)度，提高工作舒適性。該機(jī)采用整體式車(chē)架，動(dòng)力采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，行走采用液壓、機(jī)械式傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動(dòng)。

所謂軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的，圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐是圓錐破碎機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，需要與組合螺栓、球面軸承相配合，并與上、下襯套相配合。料斗裝滿后，須關(guān)閉電源，并且可以使用另一個(gè)料斗繼續(xù)工作，這會(huì)浪費(fèi)勞動(dòng)并降低生產(chǎn)效率。本機(jī)的設(shè)計(jì)大大減少了手工浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率。用戶購(gòu)買(mǎi)了破碎機(jī)后由于都急于投產(chǎn)，迫切通過(guò)使用設(shè)備來(lái)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，從而很容易忽視破碎設(shè)備其實(shí)也需要度過(guò)一個(gè)磨合期。

反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細(xì)粒級(jí)含量較少，設(shè)備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。為此，需要對(duì)傳統(tǒng)的破碎機(jī)選型方法進(jìn)行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導(dǎo)礦山生產(chǎn)。在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)磨損速度快。這時(shí)如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。防止雜質(zhì)侵入，以延長(zhǎng)油封壽命，但副唇處往往潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。