多錘頭破碎機(jī)在橋梁連接段路面進(jìn)行破碎時(shí)，應(yīng)該標(biāo)明破碎位置。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況或路面設(shè)計(jì)線的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒(méi)破碎的路面應(yīng)該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進(jìn)行攤鋪瀝青面層，所以需要進(jìn)行交通管制。對(duì)交通管制的要求比較嚴(yán)格,在條件允許時(shí)，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。

對(duì)于租賃市場(chǎng)的話，這個(gè)就取決于各位的移動(dòng)破碎站設(shè)備所在的區(qū)域，以及即將租賃的地區(qū)，貨運(yùn)費(fèi)等等維度去衡量考慮定價(jià)，這些都是有相關(guān)的變數(shù)的，既然涉及到這個(gè)行業(yè)，那么就會(huì)有一定的資源圈子，根據(jù)實(shí)際情況去制定租賃價(jià)格即可。強(qiáng)建是擁有強(qiáng)大技術(shù)開(kāi)發(fā)能力優(yōu)勢(shì)的：快速服務(wù)和維護(hù)（檢修方便）、降低資金投入（省去土建的投資）、投資回報(bào)快（高產(chǎn)量，回收投資快）等等，價(jià)格肯定也比其他品牌會(huì)利好以及更易租賃出去。

給料速度過(guò)快、過(guò)載，造成堵料。破碎過(guò)程中，如果給料機(jī)設(shè)置的給料速度過(guò)快，超過(guò)了破碎機(jī)的處理能力，破碎機(jī)會(huì)因超負(fù)荷工作造成部件磨損，容易引發(fā)堵料問(wèn)題。或是超出主皮帶承載能力而跳停導(dǎo)致堵料問(wèn)題。給料頻率和給料速度、破碎處理能力要相匹配，可以調(diào)整給料頻率和速度并需按使用說(shuō)明正確使用設(shè)備。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，不同廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不同，如果經(jīng)常性的堵料，那么很可能跟設(shè)備本身的質(zhì)量有關(guān)。比如傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)和產(chǎn)能處理能力不匹配問(wèn)題，可能導(dǎo)致破碎機(jī)達(dá)不到實(shí)際破碎效果而發(fā)生堵料。