共振碎石化施工施工前，應(yīng)對(duì)破碎車道路表灑水，以防止破碎時(shí)揚(yáng)塵，污染環(huán)境。按照先外側(cè)車道及路肩，后內(nèi)側(cè)車道的順序，每次間隔20cm進(jìn)行往返破碎。同時(shí)，兩幅破碎操作面要保證15cm左右的施工搭接寬度。共振碎石化技術(shù)能消除反射裂縫，不破壞原路基結(jié)構(gòu)的完整性，同時(shí)施工迅速，不產(chǎn)生廢棄材料，目前已廣泛應(yīng)用于各地的路面改造施工中。

在各種粉碎石頭機(jī)器中，顎破是應(yīng)用較為廣泛的，在各大生產(chǎn)線都都少不了，它可以對(duì)各種硬度的石頭進(jìn)行破碎，進(jìn)料口大，破碎能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，易損件耐用。中碎設(shè)備的選擇比較多，如果您的物料硬度高，選擇圓錐破比較劃算，雖然它的價(jià)格稍高，但是它破碎硬物料，產(chǎn)量高，自動(dòng)化程度高，而且采用碾壓式粉碎原理，硬石頭對(duì)其的破壞力較小，易損件耐用，后期維護(hù)成本低；如果您的物料硬度不高，則可以選擇的反擊破和錘破，它們的區(qū)別在于，錘破可以破碎物料一次成型，進(jìn)料口大，出料細(xì)，而且產(chǎn)量可達(dá)3200t/h，相當(dāng)于一臺(tái)鄂破+反擊破，其缺點(diǎn)是成品物料粒型沒有反擊破好，如果對(duì)成品要求不高，選擇錘破簡直是既省錢又高產(chǎn)；反擊破的優(yōu)點(diǎn)的成品粒型非常好，用于對(duì)成品要求較高的用戶。

降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行線的現(xiàn)場破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場。作業(yè)作用直接有效一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到化的降低。適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活移動(dòng)式破碎機(jī)，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。